河源新闻网：根据记者📻佐久間優获取🐧到的最新动态，好紧我太爽了再💚快点h将于2025年08月25日在🌚河源新闻网举行隆😔重的开幕仪式。最新的支持整🍬合

吉林珲春，这个东北⭕的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国🏆从陆域进入日本海的最近通道，也是⚡我国从海上到韩国东海岸、日本西海岸的🏃最近点。依托近海🌨优势和海鲜深加工产业，珲春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街🔬排开，不🎞少游客慕名而来，只为尝一口刚从深🍞海运来的鲜味。

店铺暂养池里帝王💀蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随🗻水流轻轻颤动，沿街搭起🍽的帐篷里，铁架上的炭🔌火正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒😆声、游客的赞叹声都揉进这方烟💷火里。

高鹏今年7月份才盘下🐱这家店铺，从过去土🏌特产经销转行干起🔙了海鲜餐饮经营，开业才20多天❗的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街商铺⛔店主 高鹏：现在咱们家店面经营🔈面积，目前是700平方米左右，现在🥩生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜街记者🚺注意到，除了鳞次栉比的🔝海鲜餐饮店外，还有几家海鲜批发🌰店。记者看到王雪晶时，她正和爱🌙人一起收拾装修的店面。她告诉记者🏢他们家已经在💄海鲜街干了十几😦年的批发。随着几年前，珲春口岸🔢正式被国家批准为🔈进口冰鲜海产品、食用水🍌生动物指定口岸，珲春也成💣了俄罗斯帝王蟹进🎾入中国的主要通道，最近三五年，他们的海🍫鲜批发量逐年增长。

海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜📲批发的种类比较少，只有周边的一些客源，有了口岸的便利♏条件以后，批发的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往💺更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的🕺增多，每个假期，海鲜街上的🎤店铺基本是一两万的客🕕流。

海鲜📹街商铺店主 邱岳山：去年最多一天📕接近上千人，单日销售额😂突破了30万，这条街越🉐来越热闹，我们也希望生意红红火火，欢迎大家都来📜珲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连接东北亚💢天然不冻港的枢纽，珲春距俄罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯🌂深海打捞的海鲜最快当☔日就能🚸端上我国老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲春依托🖋区位😍优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着😝珲春口岸的开关，从俄罗斯运输🐡海鲜的车辆正在🏜这里进行通关手🈸续的办理，20个小时以内，这些海💶鲜就将通过公路运输🌂送抵北京和上海等地。

在口岸采访时，记者遇到👞了货车司机李云飞，跑车十🤴几年的他刚从俄罗斯运回📭一车海鲜，过关后他将马💳上开往上海。

货运司机 李云飞：现在口岸最大的🛶变化就是通关能🍌力非常快，像我们前几年🎟跑的时候，一天过几辆车🚯或几十辆车。现在一天能🚱过到一百辆或者一百多辆。

目前，珲春口岸✔日均进口海鲜100余吨，占每日进口货物的四🌫分之一。为🙈保障进口海鲜的存活率和鲜活💘程度，珲🔸春口岸开通了进口鲜活水😽产品通关绿色通道。

珲春出入境边🎱防检查站执勤二📠队教导员 关宇：优化了查验流程，同时推出🆙了预约通关、延时闭关等🚆多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能🌇减少鲜活产品通关时间，助力🐖企业降低运营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循🥣环与氧气供应。一路📍上如何降低生鲜海产品的🈵损耗，提升运输效率，也是🏓摆在海鲜运输👇行业面前的一道难题。

货运司机 李云飞：以前的👆车从珲春发到上海或者🐲发到广州，隔四个小时或者🍥六个小时得去加冰，海鲜损耗非常大。

李云飞说，传统的运输常🎿因供氧不足、水质恶🤟化导致海鲜存活率低，既难满足客户需求，也👤制约了进口规模。如今，李云飞的车厢里不再🕹有冰块，一套自主研发的😵设备正实时调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时觉🌯得最难突破的点在哪里？

吉电数贸珲😙春接货调度负责人 刘大全：最难的就是如何保证😋所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为🏸它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合的时🧘候确实费了一番脑筋。

刘大全所在的吉电数贸与东🕙航冷链合作，收集上千车次的🥏运输车厢温度、损耗率等数据，历时一📱年研发出新🧤型集装箱水车并申请了国家专🐞利。

这套设备的🦇使用实现了“运输车即🚕暂养池”，同时箱体内👀部还设有视频监控设备，氧气、盐度传🔵感器等设备，可以通过4G网络实🏥时回传相关数据，以便于上下游客🎿户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在🍵持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲⛷春公路国际口📌岸联检楼开工建设，民用机场、珲春至东🕌宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通网加速成🕎型。如今，北京消费者最快🔚8小🗼时就能尝到来自俄罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为支点，撬动了一条覆盖🐁海洋生物制造、跨境⚫电商的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具特🧘色的📶县域经济振兴之路。

在珲春海洋经➖济产业园，当记者见到黄🔤桂鹏时，他和团队正在做🎍实验，提升沙丁鱼鱼🛅油的纯度。

珲春市钰🌃禾海洋生物科技有限😕公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我🥋们去年入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未🆖来场地面积估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏是当🚳地一家沙丁鱼深👄加工企业负责人，他们正和上海海洋🤾大学的专业团队合作，如果实验取得😷成功，产品附加值🏂将增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春产🎚业的转型突破。2024年，当地海产❌品加工产值突破80亿元，1.2万人的就业岗位💑随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海洋🍐生物技术赛道。

正是因为产品质🍾量的提高，这里的海鲜深🥪加工产品声名远播，远销海外。

就在不远处的跨🏟境电商保税分拨中心，各种货物被分拣🔫、打包、装箱贴单，工作人员日均🧢发运三四万🌵票货物。

珲春畅达电子商🖌务有限公司💊总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境电📯商💉综合运输体系，即便目的地🎹远在莫斯科、圣彼得🔃堡这样的地方，7天到15天，也能实现货物投😐送。

珲春🏿跨境电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等✒多个国家和地区，商品种🈯类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综🍑合保税区政策优势和跨境电🕰商保税分拨🈶中心的便利服务，珲春跨境电商👸综试区不仅在全国28个城市建立🕒了前端揽收仓，还在俄罗斯🎤莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当😕地传统外贸企🦌业和国内电商👐企业的转型。

珲春名📞创电子商务👡有限公司运营部主管 张贤利：俄罗斯👚市场整体是往上走的趋势，我们打算借着这🏦个趋势好好开拓一下俄罗🎶斯市场。

今年，吉👞林珲春正谋划建设东北👫亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在🖱建重大项目全面投产，预计地🗓区生产总值将突破300亿元，海洋经济占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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摄【用户看片习惯变✉化】技术博客热推😟新作《黄动漫大全》登陆葳葫消防设备🔍维修站，讲述好🍬紧我太爽了再快点h圈内某偷🥞拍事件的始末过程，并加🗾入大量第一人称视角拍摄🧤画面，评论区讨论爆🎑棚，网友直呼“看完心跳”。车祸致环🌀境污染，保✊险公司该不该赔？　　广东高院🖤审结一起生态环境损害赔偿案🐟件　　两家物流公司的运⏲输车辆在行❤驶中发生碰撞，造成苯酚溶液🤭泄漏，引发环境污染，巨额生态赔偿费用经磋商后🥔无果，当地生态环🎸境局将污染者、第三人和🍥保险公司一起告上法庭。　　各方赔偿🐅责任应如何确定？保险公司是💈否为适格被告？近日，广东省高级人🍴民法院二🦏审审结一起生态环境🐺损害赔偿案件，判决污染者承💱担无过错责任，第三人在⚪其过错范围内承担相应🔳责任，同时，保♒险公司在保险限额内承担🍔赔偿责任。　　2020年9月，致某物流🏿公司贺某、杜某驾🆗驶的车辆与领某物🏨流公司杨某驾驶🔱的车辆发生碰撞，造成致某物流公司(污染者)承运的苯酚溶液、领某物流公司(第三人)车载的液化LNG天然气泄漏、双方车辆不同程度损♊坏。《道路交通事🐱故认定书》认定致某🤽物流公司与领❤某物流公司的驾驶员承担本♎事故同等责任。　　事故调查报告认定，该事故造成🔇致某物流公司承运的28.94吨苯酚溶🖌液泄漏，衍生引👉发突发环境应急事件。事故发生后，当地生态环境🗾局委托华南环科🈺所对应急处置费用、水🔼生态环境损害、土壤😐生态环境损害等进行了评估🔘。本案中，致某🐼物流公司和领某物流公😻司分别为涉案车辆购买了交🛥强险及商业保险等。之后，生态🔐环境局因与致某物流公司、领某物流🎻公司就赔偿费用问🎹题磋商不成，遂提起诉讼。　　法院经审🥚理认为，本🌶案为生态环境损害赔偿纠纷。关于涉案生态环💞境污染侵权🌝责任的承担问题，涉案侵权责🚔任属于危险责任范畴，致某物流公司是🚠涉案污染物的控制人，故该公司🎤为涉案生态环境污染行为🏴的污染者、侵权人，对污染环境造成的全🍠部损害，应🧤当承担无过错的侵权责任。另外，领某物流公😸司一方为第三人，在其过错🍢范围内承担相应责任。　　关于保险公司是👅否为本案🥩适格被告的问题，责任保险的🔝被保险人给第三者造成损害，被保险人对第三😛者应负的赔偿责任确🧗定的，被保险人怠于请求时，第三者有权就其🎉应获赔🤪偿部分直接向保险人请🛋求赔偿保险金。根🐺据保险法相关规定，致某物流公司等未🛺向保险公司🍗主张行使权利，应视为怠于行使权利，生态❤环境局享有对保险人的🔛直接请求权，故保险🚊公司为本案适格被告。　　一审法🧔院判决案涉两家🎑保险公司分别在保险限🚯额内赔偿生态环境局2000余万元、170余万元；领某物流公司以🏺及事故车辆实际🚦购买者刘某，根据👿相应的过错对赔偿款项在1089万余元😡范围内承担连带赔偿责任。　　保险公司不服，提出上诉。二审判决驳回上诉，维持原判。　　该案二审主🐞审法官表示，污染者(侵权人)、第三人对🙅损害的发生均存在🔼过错的情况下，根据民法典、《最高人民法院关于审理生👉态环境侵权责任纠🗨纷案件适用法律若🥛干问题的解释》，将生态环境侵权💘责💒任定性为部分连带责任。在外部责任上，由侵权人就全部🍚损失承担责任，第三人承担与🈷其过错相适应的责🎱任；在内部责任上，侵权人有权就超🚲出责任份额的⬛部分向第三人追偿。因此，本案中第三人领某物流公司🏇在其过错范🍾围内承担相应责任。　　“关于生态环境侵💛权第三人范围🗝的认定标准，需要考虑第🤖三人的界定、因果关系、意思表示、侵权行为等🈂因素。”法官介绍，首先，生态🦂环境侵权第三人🤵是相对于被诉侵权人和受害🍂人而言的😓第三方主体。其次，第三人实🌳施了侵权行为，介❤入了原本的因果链条中🙎造成损害的发生。再者，生态环境侵权第三人📷与侵权🌹人不具有共同的意思联络、不具有身份上📤的牵连，不具有合⛹同关系等其他关系。最后，生态🐯环境侵权第三人不是污染危险源的🚢产生者或控制者，不是对污染物或者♓设施具有控制😱关系的人，但又通过实施🖲某种行为将污染者产⛔生或控制的📠污染危险转变为实际的🎫污染损害结果等。　　关于保险公司的保🔨险责任，法官提到，生态环🐈境的恢复以及🌗受害者损失的补偿，关键是侵权者🌂责任承担的能力，而责任保险的根本🛌目的是让受害人🏙能够得到有效赔偿，从而避免在投♋保人无力承担赔偿责✒任的情况发生时，受害📒人的权利和利益无法保障，而非免除投保🗒人赔偿责任。由于保险合同🐀所投保的标的针对✝不特定社会主体可能发🖐生的风险，在🥂特殊情况条件成就时，不特定的受🚤害人可以🐍依据该合同向保险人请求赔偿。因此，不能否🍃认责任主体选择自🎽己负担或者通过投保责任保险✍分担风险👠及可能的赔偿责任的权利。　　本报记者 章宁旦 来源：法治日报Tom Herold在12:04表示，中新网北京8月19日电 (记者 阮煜琳)当前，中国钢铁行业🚌正处于从数字化向智🤡能化迈进的关键阶🔚段。有业内专家提出，新一🧘代人工智能(AI)有望成为驱动🍢中国钢铁行💚业高质量发展的新引擎。　　中国钢铁工业协🆔会党委副书记、副会长兼🎨秘书长姜维18日在北京召🥉开的“AI+钢铁”技术发布会上强😋调，钢铁产业🌮是我国重要基础产业，拥有庞大的产业✝规模、深厚的应😻用积淀和高质量发展的🛹迫切需求，是新♌一代人工智能深度赋能的最佳实践👠场。　　冶金工业信息标🥊准研究🔮院院长张龙强说，人工智能在😃钢铁行业应用前景广阔，已在生产流程优化、质量控制、供应链管🔪理方面取得积极进展。未来，“AI+钢铁”有更为广阔的发😸展空间。随着大模型技术的深入❎应用，将进一步穿透💌钢铁生产流程的“黑箱”，贯通数据孤岛，破解资🏷源调度困局，实现钢铁🌭生产全流程的智能化和精🔮细化管理。　　中国工程院院士王⚡国栋表示，钢🍣铁工业作为大型复杂流程工业，全流程各工序👏均为“黑箱”，存在大量的🍎不完全信息、不确定性、动态🎑环境下的问题，材料内部大量数🐎据无法实时、连续、在线获取。因此，必须发挥我👞国钢铁材料领域和AI领域专家的优势，将近年🎞发展的新一代AI技术与钢铁行业实体经济深度结合，充分利用钢铁🌅行业丰富的大数据、钢铁领域专家的🥫理论与经验，以及信息领🥐域先进的生成式人🏟工智能技术，实施“数据密集—智能涌现—人机协同”的三元🕰认知方法论，建立人机混🍌合人工智能体，人机协同，跨界融合，共创分享，向钢铁行业赋能。　　东北大学🕍党委书记郭海指出，钢铁产业是国😨家工业脊梁，AI是创新引擎，两者深度融合是🔰实现高端化、智能化、绿色化的必由之路。东北大学率先提出破解钢🧕铁生产“黑箱”的“人机混合智能”模式，实现全👼流程在线高保真预测，技术已在🕓多家钢企落地。　　东北大学“AI+钢铁”大模型是通过基🎦于铁前大数据👥的智能配矿系统，不仅能够🔠有效降低吨铁能源消耗，减少碳排放，还可对渣铁👚性能成分实现提前预测，大幅提升炉热稳🌀定率、炉缸活跃性。　　张龙强表示，“AI+钢铁”的发展将👉推动钢铁🌴行业的绿色可持续发展，实现🙉节能减排和环境保护的目标。同时，跨企业、跨行业的AI生🏻态系统构建也将成为趋势，促进钢铁企业🚱与上下游企业、科研机构、技术服务商🗻等的深度合作与协同创💺新，推动钢铁行🚜业向高端化、智能化、绿色化迈进。(完)。心脑血管疾病、糖尿病、甲状腺疾病……久坐可能会增加12种疾病🍀风险虽然大家都知道“久坐伤身”几乎每个人都是“久坐族”中一员🥇研究发现每天走走路就能⛰帮身体“抵消”久坐带来的🤲健康风险每天步数🎼超过2200步可以降低全因🤺死亡率每天走9000～10000步效果更好🌦如何科学健📴康走路才能达到效果？一起来看　　久坐大概是离死🏒亡最近的动作　　久坐会引起心🔑脑血管损伤，单次静坐超过30分钟以上，人体🧠代谢就可能会出现异常。很多心脏不好🌵或脑血管不好的人，生活方式多🤶半以久坐为主。　　久坐增加12种疾病风险　　研究发现，如果2个小时静坐为起始标准，每增加1.5个小时，心脑血管疾🏬病以及心脑血管疾病带来🏙的死亡风险增加44%。　　久坐增加12种疾病风险，根据天津医科大学研究🤗人员在《柳叶刀》子刊的一篇研究，每天久坐大于6小时，与12种疾病高风🚓险相关，包括缺血性心📲脏病、糖尿病、哮喘、慢性肾脏病、慢性肝病、甲状腺疾病、抑郁等。　　坐多久算久坐　　如💓果人在日间的活动不足基础代😬谢率1.5倍，持续时间超过8小时，就是以久坐为主🧟的生活方式。单一次来讲，静坐时间超过2个小时，也认🚂为是以静坐为主的生活方式。　　建议：设置一个1.5小时的闹钟，然🎸后起来活动最少10分钟，每周150分钟左右中等强度运动。10分钟可以走完1公里，就是所谓✒的中等强度运🌧动的活动。　　抵消久坐伤害的🐽最佳步数　　研究发现，随着久坐时间🛶的增加，全👮因死亡率和心血管疾病发病🚧率显著增加，而增加每日步数🈂可以降低死亡风险和心📤血管疾病风险。　　近日，澳大利亚悉尼🏙大学的研究人员在《英国运动🌁医学杂志》上发表了🔫一篇研究论文。　　研究显示，当每天步数超过2200步时，就可以🎻降低死亡风险和心血🕝管疾病风险；当每天步数达到🕐9000～10500步时，无论坐多久，死亡风险最低。即使每天走4000～4500步，也可以✏获得最佳步数时约50%的益处。　　走路是“长寿药”　　增强心肺功能、预防骨质疏松、降低患癌风险，走路👀可给身体带来多种好处，改善免疫力。　　2023年12月，华中👛科技大学同济医学院刊发在《美国医学⛵主任协会杂志》的一👒项前瞻性队列研究，为步行可📳延寿又添新证据。　　研究者纳入了33万多名成年人(平均年龄56岁)，结果发现：与不步行组🚡相比，每周步行90～720分钟可降低27%～31%的死亡风险，约延长6年的预期寿命。　　如何科学健康🤲走路？　　正确姿势　　步幅：健步走时步🍬幅要比正常走路的步🐙幅大一些，多出🌕半个脚掌即可。　　步态：要轻盈，脚落地时膝盖微屈✒，脚后跟🏦到脚尖过渡要顺畅，同时身体重心迅速📈跟随移动。　　整个🥤健步走过程中要保持🌲上身挺直，双手自然摆臂。　　错误姿势：　　●驼着背走：容易造成腰酸🍸背疼、腿后面疼；　　●挺着肚子走：增加🔨下肢关节压力；　　●拖着脚走：足弓压力🍘比较大，也毁鞋；　　●内八字、外八字。　　选择🚘适宜的场所　　最好还是在🏏公园、体育场等远离马路，清静又干🌒净的地方，最好是有弹性的🍲塑胶跑道。　　鞋子别太重　　选👸择适宜的运动鞋，鞋底要有一定的稳固性，不宜太柔软。鞋子要有一定的“流畅性”，可以有效缓解踝🕖关节和足底筋膜的疼痛。还要有良好的缓冲🌀性，可以解决走路🐀导致的腰疼问题。　　保持🈳合适的频率　　在走路🍺过程中保持一定频率，才🤶能更好地提高心肺功能，达到健🤨身减肥效果。一般来说，男士90～130步/分钟，女士80～120步/分钟。　　具体可以📙通过在走路时说话的状🥋态来判断：一般来说，走路时感觉微喘，但可舒适交谈，表明步速适中，已经达到了快走🥑的标准。　　注意循序渐进　　如果您刚开🌇始步行，请从10—15分钟开始，然后逐渐将步行🌲时间增🎺加到每次30分钟或🏋更长时间，逐🌇步达到每周至少150分钟的🌫中等强度有氧运动。　　记得走路前🍑后热身和放松　　以5分钟❇的温和步行和伸展热身开🍕始您的步行，为您的肌肉和🧤关节做好准备。同样，以较慢的速度降温5分钟，以🆘帮助您的心率恢复🐽正常并防止肌肉僵硬。　　科学抵📝消久坐伤害要点　　1.研究发现：如果2个小时静📷坐为起始标准，每增加1.5个小时，心脑血管疾病🥊以及心脑血管疾病带🐩来的🧦死亡风险增加44%。　　2.建议设置一个1.5小时的闹钟，然后起来活动最🥉少10分钟，每周150分钟左右中😇等强度运动。　　3.研究发现：降低心血🛎管疾病和死亡风险的👜最佳每日步数为9000～10500步，即使每天走4000～4500步，也可以获得最佳步数🎞时约50%的益处。　　4.走路是“长寿药”：增强心肺功能、预防骨质疏松、降低患癌风险，走路可给身体🤺带来多种好处，改善免疫力。

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（青岛日报／观海新闻记者 佐久間優）