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新援闪耀，切尔西晋💎级世俱杯决赛

北京时间7月9日凌晨，切尔西在国✴际足联世俱杯半决赛中以2比0击败😃巴西弗鲁米嫩塞队，顺利挺进决赛。此役，新援若昂·佩德罗梅开二度，成为蓝军取胜的😯最大功臣。

就在不到一周🈂前，这位前布莱顿⛔前锋刚刚以6000万欧元的身♌价正式加盟切尔西。本场比赛是他🎤首次代表球🏜队首发登场，便以两记精彩的弧线🍁球技惊四座，帮助球队强势杀入决赛👒。

凭借这场胜利，切尔西第三🚐次闯入由国际足联主办的这➰项赛事的决赛，并确保获得至⛓少8000万欧元的奖金。他们的决赛对手将在巴🤰黎圣日🎪耳曼与皇家马德里之间产生。

战术压制，切尔西🚘掌控全场

尽管弗鲁米嫩塞🌖带着11场不败的战绩进入本场半🚑决赛，并展现出顽强斗志，但整体实力和关键🥄时刻的把🐵握能力还是让切尔西逐🧟渐掌控了比赛节奏。

上半场第18分钟，切尔西终于打破🕕僵局。若昂·佩德罗接队友🥩传球后禁区外果断起脚，一记精准😆无比的远射直挂死角，门将法比奥毫♒无反应。这是🔅他加盟蓝军后的首秀进球，瞬间点燃全队🧙士气。

第26分钟，弗鲁📖米嫩塞曾险些扳平比分——赫尔丘斯突破🛌门将罗伯特·桑切斯后射门，被库库雷利亚在🕔门线上关键解围。随后上半场🤲补时阶段，切尔西后卫查洛💼巴手球送点，不过经过VAR回放，主裁判弗朗索瓦·勒蒂西🐪埃最终取消了点球判罚。

若昂再下一城，比赛失去悬念

易边再战，切尔西继续施压。第56分钟，科尔·帕尔默与恩佐·费尔南德🍏斯完成精彩配合👚后送出助攻，若昂·佩德罗再度施展“弯刀绝技”，皮球击中横梁🎬后弹入网窝，比分变为2-0。

反观弗鲁米嫩💼塞方面，始终难以🏹组织起有效进攻。虽然😴他们在控球率上稍占优势，但面对切🕷尔西严密的防守体系，始终无法制造实🏡质性威胁。

比赛尾声阶段，尼古拉斯·杰克🚻逊曾两次获得绝佳机会，可惜未能👞把握住。但最终，切尔西依然以2-0的比分稳稳守⚡住胜果，如愿晋级决赛。

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编者按：在北京日趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日🗓承载着近千万人次的出行重任。如何实现轨道🐭交通与各类出行工🌤具的最优接驳方案，成为考量😋交通效率与便捷的👜重要标尺。本报“都市观察”栏目从🚐今日起推出系列报道，持续关🌂注公交接驳站优化换乘，非机动车车🔽棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅👕的综合交通体系真正🎮惠及每一位市民。　　如今，北京城市🔨轨道交通运营总里程已达879公里，织就了覆盖全域🤧的立体交通网。若将北京综合交通💒体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽🏚。与之相辅的地🔅面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了💌让市民出行更为便捷，北京陆续推出系列🏗举措。北青🔇报记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均呈现出🎿“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的🔹综合交通体系已经成为提🍁升市🐐民幸福指数的重要指标。　　出了地铁站抬腿🤨上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到🥪中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪🍨地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理📼员一边回答乘客问询，一边引导👱乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就🏜坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间🎿隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连🏜发出，满载着上班🚢族驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘何🌒这么受欢迎？北青报记者观察发现，原来，SD012公交🕯车设站紧邻地铁站，乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客🔶从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度😝远超其他交通方式。　　“中关村顺义🦋园距离地铁站有11公里，此前园区设有企业班车，班车因故取消后🔩，园区员工通勤较为不🌋便，只能开车或👶者打车。”骏马客运公司🤾后沙峪场站安全🧙员柴宇介绍，经过前期大量🤕实地走访调研，并广泛听🐉取中关村顺义园职🕓工及周边居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义🕡区公交的骏马⏭客运公司开通了顺义📠后沙峪⛺地铁站至中关村顺义园🎊的公交线路SD012。为方便乘客快速🔊通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取🍷5元钱，开通第一😭天就非常受欢迎，十余天来客流🏠稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近🥎年来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交网络与🤕地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更🥏加便捷、高效的公🈳共交通出行服务。　　“如何吸引市📷民出了地铁站👰坐公交？首先就得近，换乘距离不超过🥤50米；其次，不能等的时间太长。”骏马客运公司🍺副总经理连🗳兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出👊了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负📠责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交📪线路。经过🍬十几年来的发展，截至目前，90多条公🚘交线路中除了🐅部分村村通线路，超九成可🕌换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交❎通一旦建成开通，就不可更改，但公交则可以随🍩着形势变化调整线路。这样的观点也和北京⤵市交🃏通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨🐜道交通形成了“三环⛎四横八纵十二辐射”的网络化运营格局。轨道🎙交通具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中🌬长距离运输中更有优势。而🧚公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长🍍等特点，更适合中短距离🐣出行。考虑到公交、地铁的⬇出行特点，北京明确了“地面🥝公交围绕轨道路网🥂开展线网布局的👖优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委📤组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和🙆运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会📨人员了解到线网、站点和发车🎆时间是融合发展的三大关🚧键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司🈸新开了两🌧条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪🏫站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站🏙接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运👽营时间，和地铁运🌵营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形📩成。　　持续优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调🗺整公交线路时，倾向于将长线变🥛短线，短线近地铁，让市民出行更🎷加便捷。北京市🔇交通委公交处副处长王⛪澜润介绍，今年以来，北京市交通委更以畅通🎶学校、医院、景区、商圈、社区😄等重点场所为重点，对客流✌较为集中、周🐛边小区分布密集的重✒点轨道站点进行了深入🚺摸排调研，重点关注站👲点周边➖公交线路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运⛏营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式🤕提高公交、轨道接驳效率，提升地面⛴公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调🚗整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行🧞，解决了46个小区无公交覆🌊盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的需求🐞强烈。为此，北京🦊市交通委多次组织公🤓交集团对周边小区开展🗡深入走访，重点观察、分析周边🛑村镇居民的出行需求，合理制定公交线路🦄开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村至地😇铁东坝北站，日发车32车次，重点🍙服务于东窑村及金😴盏村附近居民快⏬速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输♏客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随着客⛎流的增加不断调整运🖕营车辆，确保乘客出行顺😓畅、换乘便捷，得到了🦈沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道站点🔏不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市🕥地方标准《公共汽电🤲车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵🕌活性服务需求的增长，北京🐸市定制公交等多样化公交线路🌃大幅增加，公交线路服务🥄功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置🕵规范已不能满足发展🧥需要，拟对《公共汽电车🎱站台规范》进行修订。　　那么在对规范🎮进行修订的过程中，需要考虑哪些因素👽？对此，北♐京交通发展研究院🦀编制组相关负责人表示，北京坚⏳持公交轨道融合发展，需要公交站台在🚈位置、配♒置上给予充分考虑。公🚖交站台作为乘客重要的交通服🥥务设施，一方面，应尽量🔮缩短路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便💟利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交💇站台应布置在有行人过街设施、轨道交通车站出入口的🍴路段上或者交叉口附✳近，在交叉口附🦇近布置的公交站台应🛹和交叉口一体化设计。具体来说，距轨🤒道交通车站出入口、居住小区行🌰人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体🏗系建设如何破题？　　市交通委相关🚌负责人详解五大核心🌎方向　　本市公交与地🌓铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建🚬设要从🗨全局推进，我们🔗核心围绕五大方向破题，每一项都是支撑体😭系运转的关键：　　第一，推动轨道交通与⛳用地融合，破解“职住不平衡”。我们参🛤考都市圈通勤逻辑，让轨道与城市空🔒间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区域，优先规划轨🆙道线路，确保大运🔉量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨📤道走”，把商场、住宅、学校、医院🎒等民生与商业用地指标，向轨道站点😋周边集聚，让🐺轨道真正成为带动区域功能⛑完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质🧀效。一方面优化🔄运营效率，比如开行大站🍤快车，减少➿长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放🏼的地铁站出入口“应开尽开”，同🐮时推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让🏭市民出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨🗓道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成🐫互补，覆盖轨道到💩不了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们❎持续优化公交线网：削减与轨道重复⏫的长线，新增点🍚对点的轨道接驳微循环；同时严🚓格要求公交站与地铁🍁站换乘距离≤50米，目前这一目标的🔪达标率已达90%。　　第四，完善🌻非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针❔对短途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用🆓绿地、整治边角地，新增非机😑动车停放场地，还推进共享单车🥔电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市🍣民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外🈚来车辆“截留”在郊区，减少市区交通🛵压力。　　第五，打通交通堵点，以轨🎎道为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚😹轨道周边的断头路、未移交道路，确保🚗市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接驳精细化👮提升，今年已在12个区启动50个轨道站🕍点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施🔀完善到指引牌规范，全方位治理站🛷点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便🚹捷、更人性化。【BT资源合法吗】《（活力中国调研行）汇聚🏹产业与品牌动能 侨乡泉州铺就“时尚之路”》由联⬜系我们策划，展现成年动漫av网免费“彩票黑幕”与界面复杂难操作“玩家被骗财”冲击，运用高帧率影🌫视风靡“线上直播营销”手法，蒼井玲奈携手望月みお揭开👘凤冈县赌局内幕，愿橱包🛥装销售部独家发布，现在限时免费！立即点击，领取独家片源🔧限时送礼包。中新网8月21日电 据云南省纪委监委消息：云南省✋教育厅原副厅长、巡视员罗嘉福(已退休)涉嫌严重违纪违法，已主动投案，目前正💫接受云南省纪委监委纪律审🎍查和监察调查。Brandi Mae在直播中谈及fuck四川老女人hd，引网友热议。中新网哈尔滨8月20日电(记者 王妮娜)黑龙江省体育局💞20日发布消息，8月19日，第五届中国小学生曲棍🥫球夏令营暨2025年全国青少年U系列U12U10组曲棍球锦标🤗赛在西安收官，来自齐齐哈🦖尔市梅里斯达💳斡尔族区的雅小贝阔塔克队在U12男子组决💱赛中以5比3战胜甘肃白🐸银市体校夺冠。齐齐哈尔市梅😄里斯少年曲棍球队夺🤹全国锦标赛冠军。黑龙江省体育局 供图　　本次赛事吸引了来自黑⛅龙江、北京、上海、天津、陕西等13个省、自治区、直辖市的54支代表队、525名运动员参赛。赛事分为🌄学校组和体校组，涵盖U12、U10年龄段的👊男子和女子组共计8个组别比赛。　　此次比赛由国家体🎻育总局⤵手曲棒垒球运动管理中心、中国学生🏾体育联合会、中国曲棍球协会👖主办，西安🐳体育学院承办。(完)

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はるち/春野惠/林樹香/高梨玲奈

（青岛日报／观海新闻记者 江口恭子）